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東日本鐵路公司4日宣布，為開(kāi)發(fā)新干線(xiàn)新車(chē)型，將制造兩款試驗車(chē)進(jìn)行提速試驗。若取得成功，新干線(xiàn)列車(chē)運行時(shí)速將達到360公里。
新款試驗車(chē)“ALFA－X”共10節車(chē)廂，車(chē)頭采用長(cháng)度不同的兩款設計，一款長(cháng)15米，另一款則更長(cháng)，以此測試兩款車(chē)頭在通過(guò)隧道時(shí)的降噪性能。新車(chē)內部將安裝減震新裝置，防止列車(chē)在地震時(shí)脫軌的能力也將進(jìn)一步提高。
時(shí)事通信社、共同社等日本媒體報道，東日本鐵路公司計劃在2019年開(kāi)始提速試驗，試驗期間最高時(shí)速有望達到400公里。
現階段，日本國內新干線(xiàn)最高運行時(shí)速為320公里。2005年，東日本鐵路公司嘗試提速至每小時(shí)360公里，由于噪音問(wèn)題，未能成功。
東日本鐵路公司總裁富田哲郎4日在新聞發(fā)布會(huì )上表示，會(huì )重新檢驗新車(chē)的剎車(chē)和降噪性能。如果此次試驗取得成功，東日本鐵路公司將投入量產(chǎn)，力爭在北海道新干線(xiàn)函館至札幌段2030年通車(chē)時(shí)使用新車(chē)型。（劉秀玲）【新華社微特稿】
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