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為了進(jìn)軍四川市場(chǎng)，比亞迪將在廣安規劃建設“云軌”生產(chǎn)基地。該項目落戶(hù)廣安（深圳）產(chǎn)業(yè)園，將主要建設車(chē)輛廠(chǎng)、軌道梁廠(chǎng)以及相關(guān)的配套項目。據介紹，項目占地總面積70 萬(wàn)平方米，首期使用40 萬(wàn)平方米，首期總投資20 億元，建設軌道梁、道岔、車(chē)輛等生產(chǎn)線(xiàn)，最終形成50 公里年產(chǎn)能，全部達產(chǎn)后實(shí)現100 億元以上年產(chǎn)值。比亞迪集團將在廣安建設一條不少于10 公里的示范線(xiàn)，擬于今年2 月啟動(dòng)建設，8 月前建成試運營(yíng)。
比亞迪新能源汽車(chē)也將大量進(jìn)入廣安。從2017年起，廣安鼓勵引導全市范圍內新增和更新投放的城市、城際、城鄉公交車(chē)以及出租車(chē)采用純電動(dòng)汽車(chē)，力爭在2020 年使純電動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)達到1500 輛以上。
對廣安來(lái)說(shuō)，引進(jìn)了比亞迪，意味著(zhù)將產(chǎn)業(yè)鏈的上下游數十家配套企業(yè)引進(jìn)廣安，增加了GDP，又有可能占領(lǐng)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)前沿，帶領(lǐng)本地產(chǎn)業(yè)轉型升級，更可能解決未來(lái)城市交通擁堵的民生問(wèn)題，可謂一舉多得。
對于比亞迪而言，正如王傳福所說(shuō)，未來(lái)二三線(xiàn)城市的輕量化軌道交通市場(chǎng)將是一個(gè)巨大的蛋糕，而比亞迪在西南沒(méi)有生產(chǎn)基地，與廣安的合作彌補了缺憾，從而依托廣安滿(mǎn)足四川全省的需求。
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